中國(country)移動今日發布飛聯網解決方案，包括規模部署空地(land)網絡、打造無人(people)機平台等。對于(At)用(use)戶期盼的(of)機載通信功能，中國(country)移動表示，目前已具備全面資質，正進入試商用(use)測試。

　　今年1月，中國(country)民航局發布《機上(superior)便攜式電子設備（PED）使用(use)評估指南》，标志着“機上(superior)手機禁令”解除，中國(country)民航将進入“空中智能網聯”時(hour)代，空中交通的(of)網聯化和(and)地(land)空通信的(of)智能化成爲(for)趨勢

  “在(exist)飛機上(superior)願意購買機載網絡的(of)需求達到(arrive)了(Got it)89%”，中國(country)移動政企分公司副總經理黃剛表示，在(exist)機載通信方面，低成本混合組網是(yes)目前更好的(of)高空通信實現方案，國(country)内航線大(big)力發展地(land)空通信，國(country)外航線以(by)衛星通信爲(for)補充，完成全球覆蓋。中國(country)移動早在(exist)2013年就實現了(Got it)技術驗證，同時(hour)在(exist)三條航線上(superior)與國(country)航進行了(Got it)常态化的(of)飛行測試，目前已建設京滬、京廣、京蓉三條航線共52個(indivual)基站，常态化飛行400餘架次。其在(exist)衛星手段上(superior)已具備了(Got it)全面的(of)資質，和(and)主要(want)航空公司達成了(Got it)相關的(of)合作(do)協議，已進入試商用(use)的(of)測試。

　　黃剛稱，中國(country)移動今年将發力飛聯網，打造了(Got it)“三張網”的(of)解決方案：

　　第一(one)是(yes)“地(land)空通信”：中國(country)移動将持續規模部署地(land)空網絡，提升接入體驗。2022年底，完成地(land)空通信1.0到(arrive)地(land)空通信2.0的(of)平滑升級，提供超光纖接入體驗。

    第二是(yes)“無人(people)機平台”：中國(country)移動參與無人(people)機監管産業，促進行業健康有序發展。目前已聯合華爲(for)、上(superior)海通用(use)航空産業聯盟等成立了(Got it)全國(country)首個(indivual)低空數字化應用(use)創新基地(land)，還搭建了(Got it)網聯無人(people)機雲平台，完成了(Got it)低空覆蓋測試和(and)安全監管方案測試。

　　此外，中國(country)移動還發布了(Got it)無人(people)機平台，面向無人(people)機飛手、無人(people)機廠家、行業用(use)戶、地(land)方政府和(and)監管部門，滿足實時(hour)監管、各行業應用(use)需求。

　　第三是(yes)“智慧機場”：智慧機場解決方案将首推4G無線數字機坪。目前已與成都雙流機場、烏魯木齊國(country)際機場等機場開展智慧機場合作(do)，移動蜂窩網爲(for)機場提供安全、高效連接服務。

　　“中國(country)移動剛成立全國(country)集中負責交通行業的(of)專業公司中移智行”，黃剛稱，該公司作(do)爲(for)中國(country)移動飛聯網在(exist)全國(country)業務的(of)銷售支撐和(and)建設運營主體。今年，中國(country)移動将全面落實飛聯網“139”行動，将重點打造機載通信、網聯無人(people)機、智慧機場三大(big)産品線，打磨出(out)可落地(land)、可商用(use)、可複制的(of)基礎能力産品